こんばんは、もこちゃりです

　雪とワンコ　相性が良いと思っていたが

　観測史上初めての11月の積雪です

朝起きてみたら、かなり積もってます　外に出してあげると喜ぶと思ったが

一歩踏み出しただけで、リターンです炬燵の方が好きな　ももこです

　流石に天候に恵まれないとロードバイクには乗れません

ちょっと、ニューマシンに乗って思い付いた事を調べてみます

下り坂で前より回せる気がします　　　何故？

　ギヤが違うのか？　タイヤなのか？

前は、フロント　50T/34T　　タイヤ　23C

今度は　　　　　52T/36T　　タイヤ　25C

　タイヤの違いにより、同じギヤ、ケイデンスでは僅かに速くなる　計算値では

また、同じリアギヤ、ケイデンスで回すとフロントギアの違いで

ケイデンス70rpmの時

　　　　　50T×11T ―ー― 52T×11T

ギア比　　　4.17――――――4.33

速度　　　　36.7 ――――――38.3

何か速度が上がり得をした気になるが　　　落とし穴が

坂を登るのには辛くなるんだね！　最終ギアは共に28Tだけどフロントギアの違いで

回せなくなりそうです

　来年のハルヒル、大丈夫なの？

　ブレーキのダイレクトマウント凄く効きが良いですね

リアはBB下に付いているのでお掃除が少しだけ大変です　慣れが必要ですね

　ボトルホルダー追加しましたが、カーボンのため地味になりますので

　差し色してみました。

向かい風がきつくなった、大丈夫なの俺

最後まで読んで頂きありがとうございました

　　こんにちは、モコチャリです

　アジりティをやらなくなった　ももこです

しかし　　また、一からスタートと練習再開です

楽しいと思える様に、人とワンコの絆を深めて行くことにしました

　少しずつ成果がでてきています

　良かったぁ　特に奥さまの落ち込みが酷かったので、これからはゆっくりとね

楽しみながら思いで作りだね

　寒くなってきました

遠くに見える　浅間山　も冠雪してきました

　自転車に乗るのも　からっ風と寒さで辛い季節ですね

メリダ　リアクトですが乗ってみて感じたのは　あ、初心者なので

適切な体感、表現ではありませんが、お聞きください

　乗り出しは以前のバイクより軽いです　まぁ、重量も軽くなってますので

比較の為、息子とのポタリングです。

　平地では先行がペダリングしてるのに、こちらは休んでいる事が多いです

また、30km /hぐらいからの加速は気持ちよく　調子に乗ると終わってしまいます

たぶん、ニューマシンと言うモチベーションも加わってるからかも

　坂道も斜度が緩いと快適、キツイのは前とかわりなし

練習サボっていたのが特に影響してます　地道にトレーニングしましょうね

　カーボンの反発力　と言うのが　判りにくいです

乗り心地は確かに良くなりましたが、サドルは以前の方が良かったのか　お尻が

痛くなるのが早いんです。

　登りもシッテイングの方が楽かな、ヘタなダンシングもどきでは妙にテンポが

上がってしまってへたりました

　また、シフト操作に慣れなくて苦労しました

マウスのクリック感ににたボタンです。押し込む　と言う感覚に馴染んでいたので

慣れれば　　楽ですね

　見た目は　地味

ロゴも目立たないしね、付属のボトルケージも黒

　でも、カーボンで軽いのは魅力、一個しか付属しないのに不満な　おれ

最後まで読んで頂きありがとうございました

　　こんばんは、もこちゃりです

　２つの　ワンコホイホイ　の上で昼寝の　ももこです

抜け毛も、だいぶ落ち着いてきました　もう冬毛だね　見た目は

　　変わらない　ももこ

　　ついに

　　　　この日が

　　　　　　　　　　　待ち遠しい　　　あれが

　　　　　　　　き　　た　　ぞ

　今日、納車した　メリダ　リアクト　です

さぁ　　装備の取り付けです

　レックマウント　タイプ19　を使い　上にガーミン、下にボルト400のライト装着

ハンドル回りがスッキリして良いな　　付属のベルは合わないので後で変更です

　　次の装備は

リアライトです　デイライトとしての使用考えて充電式にきめて更に

加速度センサーつきなのでブレーキランプとしても使えそうです

　　取り敢えず今回最後の装備は

　ガーミンとDi2の通信用に、ワイヤレスユニットの取り付けです

今回のニューマシンの目玉商品　電動コンポのギア表示が出来ちゃうユニットです

　さあ、テストライド？　ポタヘ

　次回、変化は感じたの　俺

最後まで読んで頂きありがとうございます